Comment j'achèterai ma prochaine voiture ... ou comment CarPlay me séduit :)

Il y a un peu plus de deux ans et demi, j'ai décidé de changer ma voiture. Après avoir fait le tour des différents modèles disponibles, j'ai finalement décidé de rester fidèle à mon concessionnaire habituel (qui se trouve aussi être mon voisin), et j'ai choisi une Alfa Romeo MiTo.

 

Ma priorité était de trouver un modèle compact pour pouvoir me garer facilement en ville, confortable, mais avec un moteur suffisament puissant pour être agréable à conduire sur les routes sinueuses de la Corse. La MiTo en motorisation essence était intéressante par rapport à tous ces aspects, car elle existe dans des motorisations assez puissantes, pour un tarif très raisonnable.

 

Je suis donc allé voir le concessionnaire, et après quelques minutes de discussion, nous avons identifié le modèle qui était le plus intéressant pour mon utilisation. Et à partir de là, il a essayé de me convaincre d'acheter des options supplémentaires.

 

J'ai toujours pensé que la fonctionnalité principale d'une voiture devait être de permettre de se rendre d'un point à un autre facilement, et de façon confortable, donc j'ai toujours trouvé les options proposées par les constructeurs automobiles assez futiles (en particulier en regard du prix proposé).

 

Il se trouve la motorisation que j'ai choisi était automatiquement associée à une finition déjà très aboutie, et je ne voyais pas l'intérêt de payer plus pour des rétroviseurs chromés, des jantes plus grandes ou n'importe quel autre gadget.

 

Il y a seulement deux options qui ont retenu mon attention. Celle qui concernait la roue de secours (qui n'est plus vendue par défaut avec une voiture neuve) et celle qui concernait le système stéréo de la voiture.

 

En fait, sur ce point précis, les constructeurs automobiles semblent avoir une stratégie particulièrement rodée. L'autoradio vendu par défaut avec la voiture présente toutes les fonctionnalités classiques d'un autoradio, avec une radio, un lecteur de CD (capable de lire des fichiers MP3 !) et des commandes au volant.

 

Il était possible, moyennant une option facturée quasiement 10% du prix total de la voiture de changer d'autoradio pour un modèle plus évolué (si l'on peut dire) permettant :

- de connecter son téléphone en bluetooth (pour téléphoner uniquement)

- de disposer d'un GPS intégré à la voiture

 

Soyons clairs, je n'ai pas réfléchi longtemps. J'ai considéré que c'était du vol, car mon téléphone permet déjà ce genre de choses, moyennant quelques accessoires bon marché. Et j'ai donc choisi de conserver l'autoradio standard, car il n'était pas raisonnable de dépenser autant d'argent pour des fonctionnalités aussi basiques. Bref, rien ne me faisait rêver dans ce produit.

Ma réflexion sera très probablement bien différente, car autant il ne m'importe que très peu de pouvoir téléphoner en bluetooth depuis ma voiture, autant le fait de pouvoir exploiter les fonctions de mon iPhone me paraît beaucoup plus intéressant.

 

Une des choses qui fait que j'aime le plus l'écosystème Apple est la continuité dans l'utilisation qu'on peut avoir entre ses différents devices. Si vous vous êtes intéressés à la dernière Keynote d'Apple, en Juin 2014, vous savez même que c'est présenté comme une fonctionnalités centrale du nouveau Mac OS (et par extension de tout l'écosystème Apple).

 

Je suis un peu geek, et très Apple-addict, car je me sens bien dans cet écosystème (même si je dois reconnaître qu'il peut s'avérer assez fermé par moments). J'ai les yeux rivés sur mon iPhone 80% du temps, je travaille toute la journée sur mon MacBook Air au bureau, à la maison, lorsque je n'ai pas mon iPad entre les mains, je regarde des films ou des séries sur mon Apple TV, soit directement via le catalogue iTunes, soit via mon iMac qui me sert de media center / ordinateur d'appoint pour les loisirs. Et évidemment, tous ces périphériques sont connectés ensemble et sauvegardés sur une Time Capsule.

 

Bref ... il ne manque que la voiture, et c'est là qu'intervient CarPlay.

 

Je pense que CarPlay peut combler un réel manque dans cet ensemble.

 

Je ne dis pas que je m'intéresserai pas à la motorisation ou au design de la prochaine voiture que je choisirai, mais objectivement, sachant qu'une technologie comme CarPlay existe, il me paraît maintenant inconcevable de passer à côté.

 

Tout ce raisonnement pour dire que, oui, ce que je n'étais pas prêt à payer pour un produit mal présenté par le constructeur de ma voiture, je serai prêt à le payer lorsqu'il m'apportera une réelle valeur (et accessoirement que j'aurai — bêtement — été conquis, comme d'habitude, par le marketing d'Apple). Il est clair que j'ai beaucoup plus confiance en Apple pour me proposer un produit qui soit agréable à utiliser qu'en n'importe quel constructeur automobile. Et de plus, c'est l'assurance d'un produit qui pourra évoluer régulièrement — à l'inverse des systèmes embarqués dans les automobiles qui sont le plus souvent figés.

A ce jour, peu de constructeurs proposent déjà CarPlay dans leurs voitures, et nous n'avons que très peu d'informations sur la façon dont CarPlay pourra être intégré à des apps mobiles, déjà existantes ou non.

 

La seule chose qui semble certaine est que c'est la voiture qui se comportera comme un second écran, et que ce sont certaines apps du téléphone qui pourront l'utiliser pour y afficher de l'information.

 

Outre l'enjeu qu'une telle technologie peut représenter pour des apps utilitaires, tirant notamment partie de la géolocalisation, ou des apps de musique (comme Spotify, ayant déjà été annoncé comme compatible), il semble évidemment qu'il y ait un enjeu très fort pour des apps de contenu.

 

La fonctionnalité la plus logique semble l'écoute de podcasts via une app, même si on peut peut-être imaginer d'autres types d'utilisations (affichage synthétique d'infos de dernière minute, etc.).

La liste des constructeurs proposant déjà une intérgation de CarPlay dans certains de leurs modèles est disponible sur le site d'Apple. D'autres suivront dans les mois qui viennent et certains fabricants d'accessoires automobiles ont également annoncé qu'ils proposeront des systèmes de remplacement.

 

Cela risque donc de prendre beaucoup de temps avant que la technologie se généralise, mais vu les enjeux que cela représente pour les géants du mobiles, tout porte à croire que ce sera le cas un jour.

 

Personnellement, je suis impatient. Pas vous ?