Rallye National di u Paese Aiaccinu : GoodBarber en piste !

Isabella Leland

3 mars 2017 Mis à jour le 14 juin 2017 4 min de lecture

Si vous vous souvenez bien, ce n’est pas la première fois que GoodBarber s’associe aux sports automobiles… Rappelez-vous par exemple notre soutien à Bruno Langlois, heureux vainqueur du Pikes Peak 2016 aux USA. Cette fois, la course se déroule à la maison ; une chose est sûre les virages seront donc aussi au rendez-vous ! Pour les affronter, c’est Christophe , notre responsable fidélisation client, qui sera au volant. Il participe en effet ce week-end au 5ème Rallye National di u Paese Aiaccinu . Il nous a confié les secrets de sa préparation. Accrochez-vous, c'est parti pour l'interview !

Hello Christophe ! Tu peux nous en dire un peu plus sur ta passion pour le rallye ?

C'est une passion que j'ai depuis toujours. Mon père faisait des rallyes étant jeune et il m'a transmis sa passion. J'ai toujours aimé conduire ou aller voir des courses. En rallye, on peut se permettre de rouler très vite sur des routes d'habitudes ouvertes à la circulation. Et la Corse est un fantastique terrain de jeu car les routes sont à la fois techniques et rapides. C'est pour cela que l'épreuve française du Championnat du Monde des Rallyes se déroule ici. Le fait d'avoir cet évènement ici contribue à promouvoir ce sport sur notre île.

"Practice makes perfect"

Dans la pratique du rallye, la préparation est primordiale. En effet, on doit passer repérer les routes avant de participer à l'épreuve et établir des notes, annoncées par un copilote, qui décrit chaque virage. Au contraire du circuit où les virages reviennent sans cesse en boucle, en rallye il est difficile de connaître une épreuve spéciale par coeur. De plus, il faut anticiper des conditions de routes qui peuvent changer en fonction du climat ou du passages d'autres concurrents qui dégradent la route.

Et donc je fais le parallèle avec mon métier où je communique sans cesse avec mes clients. Pour être performant il faut savoir se préparer à l'avance, anticiper des rebondissements et savoir se remettre en question régulièrement pour s'améliorer.

En rallye, comme dans beaucoup de sports, il est rare d'arriver à être performant de suite. Il faut savoir prendre la mesure des routes, de la voiture de compétition mais aussi de l'organisation et du suivi des règles de navigation. Il ne suffit pas d'être rapide avec sa voiture de tous les jours pour progresser.

La fidélisation client, qui est ma mission quotidienne chez GoodBarber, suit un peu le même schéma. C'est un travail d'écoute et d'analyse qui se mène sur le long terme.

Savoir analyser ses données

En Rallye le matériel est primordial. Les catégories s'établissent en fonction des caractéristiques et de la puissance de la voiture. Mais en dehors de cela, dans chaque catégorie, la différence va se faire un fonction de la préparation de la voiture et de la façon d'adapter les réglages au pilote. C'est pourquoi si la voiture est entretenue et montée avec soin la différence peut se faire dans une catégorie donnée. Et si elle s'adapte au pilote en fonction de ses attentes, il pourra être plus à l'aise et gagner de précieuses secondes par rapport à ses concurrents. De nos jours, la data (et oui....) est de plus en plus présente dans les voitures de course. Même au niveau amateur une bonne programmation logiciel peut faire la différence entre 2 moteurs identiques. La lecture des données dans les spéciales, peut donner une idée de la performance du pilote et des amélioration qu'il peut y trouver.

Avoir l'esprit d'équipe

Le travail d'équipe est une des clés importantes dans une voiture de course. Il s'agit d'un sport dangereux et l'équipage doit avoir confiance l'un envers l'autre. Le copilote ne fait pas un travail de lecture uniquement. Il doit savoir donner les bonnes notes au bon moment, savoir adapter son ton et son rythme en fonction de la route et des conditions climatiques. De plus, il doit être le garant du timing car même dans les rallyes modernes, il faut suivre un itinéraire donné en dehors des spéciales, respecter les horaires et donner des directives aux mécaniciens. Enfin l'équipe d'assistance est importante car elle gère les pépins mécaniques et écoute les recommandations du pilote pour améliorer la voiture. C'est un support logistique efficace qui fait qu'on peut se consacrer à la tâche la plus importante sans se soucier du reste. Un peu comme chez GoodBarber ;)

L'important c'est de participer !

Bien sûr, ce rallye est avant tout pour participer à une épreuve sportive et se faire plaisir. Un peu comme dans mon travail chez GoodBarber, où je me fais plaisir au quotidien dans une entreprise jeune et dynamique. Néanmoins, le naturel revient au galop et la recherche de performance donne une motivation supplémentaire pour dépasser ses limites.... On va essayer de porter haut les couleurs de GoodBarber !